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Une vingtaine d’ouvriers serbes ont quitté leur nouvel emploi dans une usine dirigée par le constructeur italien Fiat. Ceux ci trouvait le travail trop pénible. Ils ont préféré rejoindre leur ancienne usine Zastava, qui va bientôt fermer.

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Une vingtaine d’ouvriers serbes ont quitté leur nouvel emploi dans une usine dirigée par le constructeur italien Fiat, ils trouvaient que le travail était trop astreignant. Ils ont rejoint leur ancienne usine Zastava, qui est pourtant entrain de fermer, a indiqué la quotidien Danas.

« Vingt ouvriers ont quitté (l’usine) et une quarantaine d’autres envisagent de faire de même », selon le journal de vendredi, dans un article daté de Kragujevac (centre) où Fiat ambitionne de produire 200.000 véhicules dans l’usine qui appartenait jusqu’à récemment au constructeur automobile serbe Zastava.

« Le mécontentement de certains ouvriers provient du fait que leurs salaires, tout du moins au début, ne seront pas plus élevés que ceux qu’ils touchaient à Zastava où ils travaillaient beaucoup moins ces vingt dernières années », écrit le journal.

Les ouvriers qui quitteront l’usine on préféré garder l’anonymat pour expliquer leur décision. L’un d’entre eux a déclaré qu’ »entre travailler dur et la santé, (il) avait choisi la santé et la vie ».
Une femme se plaint des cadences chez Fiat.
Un chef de département souligne que « travail à Fiat était semblable à celui de Zastava dans les années 80, quand le constructeur yougoslave produisait 200.000 véhicules par an ».

Zoran Markovic, syndicaliste, estime que la direction de Fiat doit « comprendre qu’ils ne pouvaient pas produire 120 véhicules par jour avec 900 ouvriers ».
Jusqu’alors une telle production était réalisée par 1 400 ouvriers.

En décembre dernier, Fiat a signé un accord avec le gouvernement serbe, pour la mise en place d’une nouvelle usine automobile, en prenant le contrôle de l’usine automobile Zastava à Kragujevac et en gardant 900 de ses 3.000 ouvriers.
100 millions d’euros ont déjà été versé par le constructeur, 100 autres seront versé cette année.
L’Etat Serbe possède 33% de l’usine et le constructeur italien 67%.